油封膠已由開煉機(jī)混合發(fā)展為密煉機(jī)混合；油封骨架的表面處理由噴砂和有毒異氰酸酯膠粘劑引起的環(huán)境污染(JQ-1、列克納)發(fā)展為磷化生產(chǎn)線磷化后涂或低毒膠粘劑；半成品成型已由手工切割和沖床切割發(fā)展為精密預(yù)成型機(jī)；產(chǎn)品硫化已由手動(dòng)平板硫化機(jī)硫化發(fā)展為自動(dòng)平板硫化機(jī)、真空平板硫化機(jī)、壓力硫化機(jī)或注射硫化機(jī)硫化，撕裂硫化模具正在逐步推廣應(yīng)用。油封唇一般采用切割法成型，因?yàn)榍懈盍蚧Ｈ菀讍?dòng)模具，不易導(dǎo)致彈簧槽根撕裂，切割成型容易控制唇過盈，成品油封密封性能和合格率高，特別是回流油封必須通過唇切割才能發(fā)揮回流槽的作用。油封唇切割修邊機(jī)械有了新的發(fā)展。采用質(zhì)量控制圖控制法控制油封唇的切割操作過程，可大大提高油封產(chǎn)品的合格率，不合格產(chǎn)品的概率可降低60×10-6以下。近年來，油封模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料質(zhì)量、加工設(shè)備和加工技術(shù)不斷進(jìn)步，對(duì)油封質(zhì)量的提高和生產(chǎn)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。

閥桿油封是一種唇形橡膠密封產(chǎn)品，用于密封發(fā)動(dòng)機(jī)閥桿，防止過量潤滑油通過閥桿間隙漏入氣缸。近年來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)閥桿環(huán)境溫度不斷升高（達(dá)到或超過200℃），ACM閥桿油封不能滿足要求，我國轉(zhuǎn)向FKM制造閥桿油封。FKM閥桿油封材料具有良好的拉伸性能、永久壓縮變形小、耐熱性和耐油性。目前，國內(nèi)FKM閥桿油封已用于桑塔納、康明斯、依維柯、夏利和斯太爾等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，并供應(yīng)汽車零部件市場。

與活塞桿相比，筒式減震器油封在減震器中不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，起到密封減震液的作用。早期筒式減震器油封是算盤珠狀多唇NBR純膠制品，使用性能差，使用壽命短。近年來，筒式減震器油封的配方和結(jié)構(gòu)得到了改進(jìn)。整體結(jié)構(gòu)借鑒彈簧骨架油封等板式結(jié)構(gòu)，腰部結(jié)構(gòu)借鑒耐壓油封的腰部結(jié)構(gòu)，增加外徑靜密封結(jié)構(gòu)；主唇由單刃口改為雙刃口，設(shè)置副唇。同時(shí)，兩刃口之間的唇部潤滑脂數(shù)量較大。目前，汽車前筒減震器油封已國產(chǎn)化，其膠料由NBR制成、白炭黑、硅烷偶聯(lián)劑(偶聯(lián)劑Si69)、耐寒增塑劑(增塑劑DOS)和有效硫化系統(tǒng)(硫化劑DTDM/促進(jìn)劑TMTDD)DM)其中，白炭黑和硅烷偶聯(lián)劑可以增強(qiáng)和提高硫化膠的耐熱老化性、動(dòng)態(tài)疲勞性和粘結(jié)性，有效的硫化系統(tǒng)可以減少硫化膠的永久壓縮變形。油封膠的性能和成品臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到德國大眾的技術(shù)指標(biāo)，產(chǎn)品使用效果良好。

密封件生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)正朝著自動(dòng)化、高可靠性的方向發(fā)展。在膠料混合設(shè)備上，配備自動(dòng)配料和混合過程自動(dòng)控制的密煉機(jī)系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效，減少環(huán)境污染，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混合膠料。為了提高密煉機(jī)的效果和效率，制造商的研究重點(diǎn)是密煉機(jī)的轉(zhuǎn)子形狀。在成型工藝方面，高效、先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)的橡膠注射成型技術(shù)在國外得到了廣泛的應(yīng)用。小型產(chǎn)品螺桿往復(fù)注射機(jī)和大型產(chǎn)品螺桿柱塞注射機(jī)有效提高了密封件的外觀質(zhì)量和性能，節(jié)約了原材料。Paker公司生產(chǎn)O型圈，采用注射機(jī)制作飛邊小產(chǎn)品，采用液氮冷凍修邊、塑料顆粒修邊、水石洗三道工序，產(chǎn)品外觀達(dá)到相當(dāng)高的水平。在硫化工藝設(shè)備方面，國內(nèi)許多密封廠家都配備了真空平板機(jī)和注射機(jī)，普通平板硫化機(jī)也進(jìn)行了循環(huán)油加熱改造，以確保工藝的穩(wěn)定性。廠家重視設(shè)計(jì)軟件的二次開發(fā)，具有良好的模腔材料加工流動(dòng)性分析能力。數(shù)控設(shè)備模具的精度已廣泛應(yīng)用于加工制造中，表觀質(zhì)量已達(dá)到相當(dāng)高的水平。大大促進(jìn)了我國橡塑密封行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。檢測(cè)技術(shù)的新發(fā)展是采用光學(xué)系統(tǒng)，采用KMK公司開發(fā)的第三代新光學(xué)系統(tǒng)，完全取代人工檢測(cè)，成功將密封質(zhì)量檢測(cè)完全集成到生產(chǎn)過程中，圖像處理系統(tǒng)達(dá)到高檢測(cè)速度和檢測(cè)精度，可檢測(cè)密封表面的裂縫、氣泡、雜質(zhì)、滑線等小缺陷。

國內(nèi)密封企業(yè)還引進(jìn)了以測(cè)量油封唇張力為主要依據(jù)的油封檢測(cè)裝置。測(cè)量油封唇密封性能的氣敏檢測(cè)儀(意大利)檢測(cè)氣壓變化，檢測(cè)速率高，每小時(shí)可檢測(cè)1200～1800個(gè)油封。數(shù)控機(jī)床在加工制造中得到了廣泛的應(yīng)用，專業(yè)模具制造公司基本實(shí)現(xiàn)了全數(shù)控。模具的精度和外觀質(zhì)量都達(dá)到了相當(dāng)高的水平。目前國內(nèi)橡塑密封企業(yè)很多都配備了數(shù)控加工設(shè)備，在CAD/CAM的模具設(shè)計(jì)和加工應(yīng)用方面積累了很多經(jīng)驗(yàn)。

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